中建二局建设上海迪士尼乐园“宝藏湾”项目 上海滩再现“加勒比”

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破烂的旗帜、狰狞的骷髅、斑剥的城墙、风化的礁石,两艘海盗船在这里狭路相逢……这是电影《加勒比海盗》中的一幅奇幻场景,如今却在上海迪士尼乐园里栩栩如生地“复活”了。

重塑这一经典传奇的是中建二局的建设者。

创造1300万安全工时

迪士尼项目的美方业主有一个SHEILSS管理团队,集安全、健康、环境、国际劳工标准和安保为一体,管理要求苛刻:安全零容忍、环境零容忍、保安零容忍、劳工标准零容忍。所有进入项目的人员从项目经理到普通民工都要经过两个小时的安全培训和考试,考试合格方能入场。

2013年2月“宝藏湾”项目正式开工建设,一连串的“怪事”也随之而来。一名木工在干架子工的活,管理公司安全员发现后当场没收胸卡并清理出场;送材料的司机因为没有穿规定的反光背心,车开到工地大门口却不让进来;搭建一个吊装启动仪式的舞台,材料进场了,可搭台人员却进不去,因为按照规定在现场干一天活也要先进行安全培训和考试……

面对SHEILSS管理团队的“零容忍”要求,项目部将工作票划分为普通施工作业和动火、吊装、临电施工、设备、压力容器等重大危险源和风险作业专项工作票;建立健全安全分析制度和现场标识制度,将重大危险源用红、黄、绿三种颜色标识;落实好每天的班前会,除对各工种进行交底外,还让每名施工人员在安全任务分配表上签字,知晓当天的工作内容和安全注意事项。

2015年底,在美方业主开展的评比中,中建二局项目部创造出“1300万安全工时”的园区安全纪录。

设计图纸5万张

“宝藏湾”项目,最难的是什么?对于中建人来说,可能就是图纸的深化。

“宝藏湾”项目总建筑面积2.8万平方米,但项目结构复杂,美方业主提供的设计蓝图只有5600多张。仅在502和503两个片区所使用的钢构组件就达24000多根,而且每根构件的造型都不相同;用于假山塑石的支撑钢构更是五花八门、纵横交错;大型船模的固定钢构为双曲面异形结构,造型优美但极为复杂,堪称钢构件中的“奇葩”;地下机电管线更是盘根错节,仅8万平方米的地下就预埋了累计长达100公里的管线……而且,美方业主对于深化图纸要经过层层审批,最短的批复时间通常都需要15天。项目部最初在钢结构深化设计上线的300多张图纸中初审通过的图纸数量还不到5%,有些图纸修改了4、5次仍达不到业主要求。

项目部立即成立了设计总工办,设计人员也从3人增加到248人。同时,与多家设计院签订合作协议,聘请高素质管理人员统筹管理专业深化设计工作;并极力说服业主将原来15天的审批回复时间缩短到7天。中建二局的工程师们更是自我加压,给自己设制了“五关”,五道审核程序都把关无误后才上线。

在项目部全体工程师的努力下,在随后的两个月,深化图纸工作取得重大突破,获得初审通过的图纸数量超过了70%,并最终完成了5万多张图纸的深化设计。

8万个构件“各回各家”

中建二局迪士尼项目演艺事业部承担着“宝藏湾”近8万个构件的安装任务,这些复杂的异形构件在安装前要试装和拼接,再进行细部剔凿、打磨、做旧、上色等数十道工序后,方能交验。在最初的装配方案中,异形构件首先要被吊到安装位置进行定位和划线,再被吊走进行钻孔,之后再吊回到原位进行拼装。这就意味着,每个构件都要经过三次“迁徙”才能真正“落地为安”。

为了在加快进度的同时保证构件能准确无误地“各回各家”,项目部经过多次论证,提出了在现场采用“放样定位”的方案。演艺事业部经理陈新奎说:“就是在施工前运用BIM模型,来检验构件在实际施工中能否找到自己的‘家’,反映出图纸所不能做到的情况;并通过现场的实际丈量,确定尺寸。”然而,项目团队精心设计的施工方案一开始却遭到外方专家的“否决”,原因是担心施工方在放样过程中出现误差。

这一句“NO”让陈新奎和他的团队很不服气。“让事实说话吧。”于是当着美方业主、艺术指导的面,陈新奎团队先按照美方的方案在现场做了一个样板,然后又按照“放样定位”的方案,也在现场做一个样板,两厢比较,谁优谁劣顿时一目了然。在事实面前,外方专家终于认同了“放样定位”方案。在随后的施工中,中建二局项目团队为宝藏湾项目定制了一台5吨位的蜘蛛吊,配合“放样定位”方案。这一成果,不仅为工程节省了三分之一的吊装时间,8万个构件更是真正实现了“万无一失”各就其位,安装进度和质量在园区内遥遥领先。

目前,“宝藏湾”项目即将全面竣工。该项目成为园区内唯一一个荣获“中国钢结构金奖”的项目。企业/供图

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