就地铁21号线站点设置专家建议:总体规划进行可行性调研——上海热线新闻频道

关注
就地铁21号线站点设置专家建议:总体规划进行可行性调研——上海热线新闻频道www.shan-machinery.com

根据公示内容,地铁21号线一期工程始于迪士尼站,终于高行镇,串联起多条地铁。目前的21号地铁线在高行镇区域的规划线路是从杨高北路至东靖路,90度拐弯与六号线东靖路站换乘,正好绕开了高行地区相对集中的居住区,对地区压力较大的路网和人员出行并未起到疏通和分流作用。

目前东沟地区已有6号线穿过,并不缺少轨道交通覆盖,该地区的常住和流动人口都远低于高行镇高行片区。此外,现有规划线路会形成东靖路站(6号线与21号线换乘)、巨峰路站(6号线与12号线换乘)、杨高北路站(12号线与21号线换乘)等3个换乘车站,而这3个换乘车站之间相距都在1公里左右,成为一个三角形状,这对于这些本就轨道交通网络覆盖密集的区域来说,是资源浪费。

记者调查发现,高行地区的不少居民认为,如果高行镇高行片区这次错过21号线,根据周边的线路分布分析,规划部门再无可能在该地区设计站点,他们希望有关部门以人为本,科学合理地规划线路,让轨道交通建设真正便民、利民。为此建议调整线路规划,将原线路修改至与6号线五洲大道站换乘(二期实施),再穿过森兰绿地后沿杨高北路向南,并增设高行站点(可设在高行镇政府附近,作为一期的终点站)。

居民认为这样调整,除了能够解决居民出行难问题和缓解路网压力,还有以下优势:

1、扩大了轨道交通的覆盖面。将21号线现有规划线路提前至五洲大道转向,并在高行镇高行片区设站,是将轨道交通的线路向北、向东扩展。无形之中就相当于往北、往东扩大了覆盖面,对于五洲大道北面、高行东面地区增加了交通出行的便利。

2、充分利用现有6号线五洲大道站附近的公交换乘枢纽的作用。目前该枢纽是崇明和中心城区的一个换乘点,将21号线在此进行换乘,不仅有利于崇明地区居民增加轨道交通的选择,也方便中心城区居民换乘前往崇明。同时,可以为6号线运行小交线到五洲大道站带来客流,而6号线东靖路恰恰是不具备延长小交线的。

3、减少地铁建设施工难度。建议的线路走向基本从森兰绿地中穿过,在五洲大道绿化控制线内,并与其保持一定的距离。目前森兰绿地暂时未开放,也不存在征地、占用等情况,施工难度降低,因施工对市民出行的影响也将降低。

记者就此方案专门请教了轨交专家,专家认为,结合现在地面道路和地下道路情况,并且结合施工成本等一系列条件,该方案有其可行性。但建议有关部门根据市民的实际需求和建设的总体规划,进行具体深入的可行性调研和勘察,之后才有可能将地铁21号线调整线路走向及增设高行站点列入规划之中。

 

声明:本网站所提供的信息仅供参考之用,并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请尽快与上海热线联系,本网将迅速给您回应并做相关处理。联系方式:shzixun@online.sh.cn

本文来源:东方网作者:王胜责任编辑:顾铭https://www.shan-machinery.com