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自驾边境线游记版攻略(五):台北、宜兰、花莲、台东

推荐线路:台北市-宜兰市(56公里)-花莲市(176公里)-台东市(341公里),大概耗时8小时。

昨晚在台北,有没有去体验台北的夜市文化?

好了,今天正式开始环台湾岛自驾,昨天到达台北的时候就应该办好的就是要先租一辆车,台湾的道路通行和大陆是一样的,都是右边同行,所以除了看得到的标识文字都是繁体字,其他没有太多的不适。

内地的驾驶证在台湾不好使,事实上我们大陆的驾驶证只能在大陆使用,在台湾、香港、澳门和其他国家都是废纸一张,人家不承认。

所以,要想在台湾开车,必须提前办好「国际驾照」,「国际驾照」听起来好像是一本需要考取的驾照,其实想获得这个还是很简单的,它只是一个国际承认的认证公约而已,说白了就是找个相关资质的单位翻译出一个证明文件。

很遗憾的是,中国没有加入这个国际驾照互相承认公约,不过台湾、香港和澳门都是加入这个公约的,大陆居民一般来说是不可能获得「国际驾照」的,不过还是有两个例外情况的。

第一种,能够获得已在台湾居住一年的暂住证明,这样就可以把国内的驾照换成台湾相应等级的当地驾照。

第二种,先取得香港驾照或者澳门驾照,通过香港/澳门驾照办理国际驾照,这是一个「曲线救国」思路,除了通过香港、澳门,还可以通过美国、加拿大、英国、法国、泰国等等一些国家的驾照中转,这个就看自己办理哪个方便了。

办理「国际驾照」的时候一定要注意,骗子十分多,凡是说可以通过内地驾照直接办理的肯定是骗子,说是通过其他国家或地区中转办理的一半以上是骗子,不受骗的主要技巧就是找到办过的人,让人家推荐就好了。

在台湾驾车一定要注意几点:

首先,台湾的摩托车不是一般的多,大家看台湾电影、电视剧就应该有感觉了,在台湾摩托车称作「机车」,城市的道路规划有很多标志都是针对机车的,有的路口甚至还有机车待转区,所以台湾的机车虽然很多,但不会显得很乱。

在台湾开机车是必须戴头盔的,很少看到某个人开机车不戴头盔上路的,还有就是,这些机车都跑的很快,所以驾车的时候一定要小心这些窜来窜去的机车,也不能随意占用机车的专道,不然等着交罚款吧,谁让机车在人家台湾享有特权呢!

其次,在台湾驾车不到万不得已千万千千万不要按喇叭,因为人家把按喇叭认为是一种非常不礼貌的挑衅行为,据说台湾的出租车后备箱都有一根棍子……

由于台湾的道路上基本没人按喇叭,这样就显得比较安静有序,这个是文化的差异,也是道德的差异,就像很多台湾公共场合的电梯一般人们都靠右站立,把左边的位置留给有急事的人使用。

还有,台湾的高速公路限速是110码,一般大家都是约定成俗的110码匀速行驶,很少有人连续超车或者变道,这样的行车行为在台湾属于交通违章,被称为「蛇形驾驶」。

在台湾几乎每条能叫出名字的道路都有限速,而且检测设备布置相当密集,所以不要抱有侥幸心理超速驾驶。

注意事项就说到这里,下面开始介绍今天的路程。

今天从台北到台东,基本走了整个台湾岛东海岸线,这也是台湾知名的景观大道,这条公路的景色也是出了名的,地位和大陆的川藏线有一拼。

从台北出发后,向东南方向的宜兰市出发。

(图5-1:宜兰市,中间部位广告牌亮点自找!)

到达宜兰以后,著名的「苏花公路」就是从宜兰县苏澳镇开始到达花莲市的,大家通常在电视里面看到的台湾海边公里一般就是取景于苏花公路。

(图5-2:苏花公路)

苏花公路虽然景色秀美,但是海拔升降也是十分变态的,连续要翻几座山,所以要做好心里准备。

今天的午餐地点,俺就不做任何推荐了,在台湾随便找个地方体会一下当地的饮食特色吧,不然真的没有机会了,在这边消费过以后大家肯定有个感受,「万恶」的资本主义!

今天的住宿地是台东市,台东市隶属于台东县,这就是台湾的行政划分规则,台湾整体就是西北部繁荣发达,东南部地广人稀,而台东县就是在台湾岛的东南部,所以这边人口比较稀少,路边有很多大片稻田。

(图5-3:台东县稻田)

在台湾自驾游,重要的是感受一下这里的风土人情,所以晚上可以多出去逛逛,而今天的路程安排一点也不紧张,正好可以感受一下台湾风情。

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