這裡最美好的風景是人——媽媽和我台灣happy15日(完結)

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這裡最美好的風景是人——媽媽和我台灣happy15日(完結)www.shan-machinery.com策劃一場HOLD住的浪跡天涯......

八月,本應是星西流火的時節,然而可能因為閏六月的緣故,今年帝都的夏日格外漫長,以至於讓高溫成功撩撥了一顆愛浪的心,再次起航......快完結的項目工作+沒休完的年假+快要來的十一假期,於是go go go......

心向遠方,航向何方?這是個值得思考的問題。對於一枚勵志浪遍全世界的妹子來說,方向只是早晚的問題,策劃周全才是王道。

鑒於之前的旅行,均是與朋友、同學共同完成,他們或是會開車、或是語言無障礙、或是与我同心協力共同完成攻略,讓一切都變得很有安全感。於是對於我這個沒有駕照、語言又不是特別有信心的人來說,此次完全獨立完成所有的攻略和安排,還要帶上媽媽同行,確實有一定的挑戰。

So......台灣,這個一直嚮往卻未能成行的美好所在,成了我本次旅行的目的地。同根同源、沒有語言障礙,相信這一定是一場我HOLD得住的浪跡天涯。

老規矩,先上照片。

台中高美濕地的夕陽和晚霞,在地攤上赤腳徜徉的人們,在夕陽下映襯為唯美的黑色剪影,目之所及,美不勝收,置身其中,流連忘返......完全不需要濾鏡的美,隨手一拍,任何渣技術都能拍出大片感覺。日落後的流雲追逐著晚霞,流光溢彩,愈發的拖拽著你的腳步,久久不舍離去......

夜幕下的臺北車站,功能及高鐵、捷運、台鐵於一身,是個龐大的地下迷宮。

坐在夜晚的國父紀念館門口,抬頭遙望101大樓,這座曾經的世界第一大樓,在我這個常年混跡于北京朝陽CBD的人來說,顯得那麼落寞。

101的設計取意開運竹節節高,所以是綠色玻璃的竹節造型,而且週一到週日會分別打亮紅橙黃綠藍靛紫的燈光,拍照這日是星期四,所以燈光是綠色。走在綠樹蔥蘢的街頭,一抬頭就能看到今天星期幾,很文藝[呲牙][呲牙][呲牙]

國父紀念館牌匾之下居然有人跳街舞,樂聲不覺,真是親民呀,也不知道國父嫌不嫌吵,哈哈。

中正紀念堂門口,在阿扁時代被強制改名為自由廣場的中正廣場,排樓上“大中至正”的牌匾早已換為“自由廣場”。不過廣場上確實有很多象征自由的鴿子在恣意徜徉。

對了,這個牌樓的制式是“五間六柱十一樓”,是建築中的最高規格,跟古代帝王陵墓神道前的牌樓是統一規制的。當我在書上了解到這一知識時,不禁笑了,老蔣想跟帝王一個級別,想太多了吧,哈哈哈。

平溪線小火車,超愛十分這個小車站,寓意極好,於是我在這裡寄出了給朋友們的明信片,愿他們幸福零距離,“十分”美滿。

猴銅貓村盛夏的午後陽光,一個被流浪貓激活的老舊村莊,四處都是可愛的雕塑和繪畫,造型慵懶,實際氛圍也確實慵懶得著實讓人享受。

計劃之外的八斗子車站,一出車廂就被滿眼的碧藍所震撼,無法言喻的美麗,感覺這裡凝練了這一個世間最美好的藍與白,恣意的放肆的沁人心脾。

散步走過九份古城的坡坡坎坎,看路邊的小狗安然不怕生,看頭上的紅燈羅隨風搖曳,拾級而上尋覓賴阿婆湯圓的香味,終於在日語盈耳的一路蜿蜒中找到,確實比別家Q彈爽滑許多,一碗下肚,心和胃都得到了極大的滿足。別家店面大都是外賣帶走的檔口,只有她家三間敞亮大鋪,一間賣,另兩家竟只有桌椅板凳而已,可見生意之興隆。

特別不明白日本人怎麼如此熱愛九份,難道只是因為千與千尋的緣故?而在我看來這裡像極了重慶。

台中彩虹眷村,小小一個破敗的村落,卻因一位八旬老人興起的提筆作畫而挽救,免於被拆遷的命運。墻上、地上不留白的絢麗畫作,童真滿滿,祝福滿滿。唯一可惜的是,彩虹爺爺黄永阜呆坐在一個小木盒前,與遊人收費合影,似乎成了他的謀生手段。

紙箱王創意園,和媽媽騎在紙馬上,樂得跟二傻子似的,哈哈,做回小朋友。

漫步薰衣草森林,這本來是兩位癌症病人為了自身康復而租地修建的療愈之地,精心經營之下,卻成了市民和遊人放鬆賞玩的好去處,在這裡,聽見花與樹的對話。

台南紅樹林綠色隧道,坐在船上,稍微直起腰身,就可能被樹枝鉤掛。假裝自己在亞馬遜。極目遠眺,景深致美,被綠色籠罩,瞬間涼爽起來。第一次近距離的接觸紅樹林,第一次知道植物還有胎生的,好神奇。

台灣,美好不止於此,美好才剛剛開始......今天就到這裡,擇期再續。

閱讀,在出發之前

古人說“窮則獨善其身,達則兼濟天下”。文中“窮”意思為落魄、不得志之意,“達”意思為志向達成。真正表達兜裡沒錢的的字眼應該是“貧”,so,窮遊應該是貧遊才對但是現在窮與達往往都只用錢來衡量,也模糊了原本含義了。

看到有人說,窮時,宜讀萬卷書;達時,方行萬裡路。然而在我看來,再窮也要出發,閱讀為了更好的浪跡天涯,所以我習慣在每次旅行之前,儘量抽出時間,集中的閱讀些目的地相關的書籍,以便更好地瞭解當地的歷史和人文,讓旅行更有收穫、更有感慨。廖信忠所著兩本作品成了我這次的行前讀物:

《這就是臺灣,這才是臺灣》——這本書基本按照城市來介紹各地的景點。我比較喜歡它以臺灣人的視角講述景點背後的故事,以及跟在地人千絲萬縷的關聯。另外還會介紹一些小眾的景點,尤其是不少地方都是文藝青年所鐘愛的范兒。

《臺灣這些年所知道的祖國》——比起上一本來說,這本更是我的偏愛,雖然網上對此書評價褒貶不一,但是這種完全用故事來講述歷史的方式,確實十分有帶入感,也頗為吸引人。尤其是第一個台灣老兵的故事,很傳奇,用一生串起了台灣最為風雲變化的五十年。

台灣被稱為亞細亞的孤兒,而在我看來,它更像一個姿色豐盈的女子,所有人來霸佔他,都不是因為愛,而是為了從她身上源源不斷的劫取。從明朝末前的基本無政府狀態,到被荷蘭人佔領,到鄭成功光復,到康熙年間施瑯打敗鄭家收回清廷,再到1875年才正式開府設省、短短20年后又被割讓給日本,日據時代50年後又被國民政府作為避逃之地統治至今,成為一個不能成為一個單獨國家,又自以為是個國家的尷尬之地。多舛的命運,都深深的烙印在的台灣的每一絲風情里。

攻略提点

對於辦證、買機票、預定住宿等事項,有很多其他攻略都介紹得很清楚了,在此我就不贅述了,簡而言之,入台證在窮遊網搞定,機票在去哪兒網搞定,住宿在booking和airbnb搞定。在此只說幾點我覺得值得注意的事項供大家參考:

1.隨行家屬入台證

帶父母出行的窮遊er,很多都把父母作為隨行家屬來申請簽證,這樣可以減少提供收入、工作等一些證明。so,我本來也是這麼想的,讓媽媽少去跑銀行開證明,於是在申請入台證時,讓媽媽作為我的隨行人員。然後為了不讓媽媽太折騰,給她買了從家直飛台北的機票,而我從北京出發經香港轉機到台北。在窮游網購買的途牛網的辦證服務:http://z.qyer.com/deal/68850/ ,服務很好,6天辦完。

然而就在一切準備就緒的情況下,我突然意識到一個問題,媽媽作為我的隨行人員,貌似一定要一起出發才行,分別出發,有可能航空公司不會讓她登機 抱著這個擔心,我咨詢了一圈,各方意見都說不能分開登機,最後還是為了安全起見,退掉了麻麻的直飛機票,給她訂來北京的火車票和與我同飛台灣的機票。一番折騰下來,損失大概1800大洋

所以在沒搞清楚一切事情之前,切勿匆忙訂票,不然肯定要交學費。切記切記!

2.悠遊卡和電話卡

萬能的某寶基本能滿足每一個愛浪的人對於卡、票、券的一切需求。在台北桃園機場也能買到,但是如果你落地后如果不想浪費時間在機場排隊等候買卡,就還是某寶搞定為好,

在台灣用公共交通自由行的人,一張悠遊卡在手,基本天涯任你闖了,高鐵、台鐵、捷運、便利店、部分景點都能刷卡購票,還時不時的有各種折扣,就如同八達通在香港的作用一樣。唉,每每想到這,我就總是感慨自己手裡的一卡通是多麼的功能單一。台灣滿大街都是711和全家,這兩個地方都能給悠遊卡充值。我買的500台幣面值的卡,其中100是製卡費,125人民幣一張,價格差大概每張卡15人民幣的樣子。

關於電話卡,如果你在旅途中沒有太多的表達欲,對流量沒有過分的依賴的話,可以不用買,因為畢竟旅店、民宿和很多公共場合都有wifi。不過我為了保證導航、發微信、尤其是怕媽媽走太快會走丟(她實在是健步如飛,我很難跟上),保持時刻網絡暢通是很有必要的,於是還是某寶搞定電話卡,112元,15天的4G無限流量,噢耶,無限的感覺實在太好了。

3.交通

相比起自駕遊的自由來說,公交游則是讓自己成為一名在地人,有機會與當地人攀談,貼近生活。

不過其實我覺得台灣本地人最常用的交通方式應該是電單車,上下班高峰站在路旁看他們呼嘯而過的場景,真是又過癮又害怕。這種皮包鐵的交通工具我從心底是排斥的,所以還是老老實實坐公交吧,哈哈。

捷運:即地鐵。台灣目前只有台北和高雄有地鐵,台中據說在修建中......相比起北京十幾條地鐵線眼花繚亂而言,台北的地鐵線相對簡單,大致主要以顏色區分為紅、藍、綠、棕、橘五條線路,個人覺得是台北最好用的交通方式,基本滿足去往所有目的的需求,還不堵車。只是價格略貴,坐一站也要16台幣,大約人民幣3.6元,分段計價,悠遊卡打八折。一天一人需要花100-150台幣車費。

另外台北的地鐵使用國語、台語、客家話、英語,四種語言報站,很有意思,剛開始我還不知道台語和客家話的區別,還是坐媽媽旁邊的一個當地人告訴我的,他還問我會不會看不懂正體字(就是繁體字),我說並不會,從小看太多香港電影,看繁體字沒問題,哈哈。

公交车:如果時間很充裕,可以慢慢游的話,在台北就比較建議坐公交車了,頻次教密集,車資也便宜,大概坐7、8站也只需要20、30台幣而已。

對了,台灣的公交車有的是上車刷卡、有的是下車刷卡,一般標識寫在車頭或者司機上方,如果沒看到,沒有關係啦,問就是了,同胞們都很熱情,很樂意提供幫助的,尤其是這一年多以來,大陸自由行遊客銳減,他們也對大陸來的遊客有很多好奇,哈哈。

對了,尤其要跟大家提醒的是,台灣公交車上有個很有意思的設置——下車鈴,而且在每個座位附近都有一個。台灣的公車站與站之間離得特別近,每一站也不一定都有人上下,所以不一定每站都停。需要下車的乘客便可以提前按下下車鈴,聲音十分悅耳,讓司機知道自己要下車。這個功能尤其方便了年邁的乘客,他們便不需要提前很早就在車門等候,以免跌倒。

後來我回家也仔細觀察過,祖國大陸的某些公交車也有下車鈴,但是僅在後門的門口而已,也沒有先關的標識,很少有人知道是作何用的,這一點上確實還有改進的空間。

出租车:台灣的出租車價格相對較貴,在台北我就坐過一次,大概5、6公里的距離就花了260台幣,大概折合人民幣56元,所以除非土豪,在有捷運的台北,建議就不要坐出租車了。如果是在沒有捷運的城市,所去的景點又沒有集中在市中心,不能靠暴走解決的話,建議就全天包車好了,價格肯定比每一程單獨坐要划算多了。

台铁和高铁:在台灣,城市之間的轉運,肯定是台鐵和高鐵最為便捷了,時間上台鐵大概是高鐵的一倍,價格上台鐵大概是高鐵的一半。另外跟祖國大陸一樣,台灣也在發展高鐵經濟,除了台北車站是一個集台鐵、高鐵、捷運于一身的龐然大物意外,其他地方的高鐵站都修在遠離城區的地方,台鐵站一般都在市中心,所以根據自己的時間和住宿的安排選擇出行方式啦。

台北車站火車票售票窗口,復古得很有年代感

台鐵的話也分快車和慢車,最快的是“自強號”推薦優先選擇。“台鐵E訂通”APP可以查看台鐵的時刻表,建議下載。另外台鐵也分對號入座和非對號入座,建議如果時間不是特別趕的話,還是買對號入座,因為非對號基本就沒座位,相當於站票。

高鐵票如果提前預訂會有價格優惠,最便宜的早鳥票打6.5折,還有8折、9折的。不提前預訂的話,錯過上下班高峰也有9折的離峰優惠價格。不過由於可以在台灣高鐵官網上購買:http://www.thsrc.com.tw/index.html 。我們由於不想被車票的時間所制約,自由一點,就沒有提前購票,而是都選擇了現場購票,一般都能買到。

4.貨幣兌換

在移動支付這方面,祖國大陸真是引領全世界,以至於咱們到了一個出門可以不帶錢包只帶手機的時代,但是在台灣地區遠遠還不行,現金仍然是主流的支付方式。所以需要新台幣的話,建議不用提前兌換,匯率不太划算。

需要現金,最好的方式就是直接在桃園機場的ATM機上提取。花光了的話,只要找到便利店,就基本能找到ATM機可以取現。很多銀行的儲蓄卡境外取現可以不收手續費,建議辦一張卡,我辦的是光大銀行的陽光出國卡,每月前三筆不收手續費。噢耶,多方便

5.出行裝備

關於裝備清單,請參考我之前的兩篇攻略《诗和远方,在行不在心——匈牙利德国奥地利捷克4国13日行》和《意外中的风与景——携母同行的荷兰比利时8日行》。在此我只強調幾點必帶的東西

1.夏裝。熱,熱,熱,9月底、10月初的台灣,絲毫沒有秋意,每天都是烈日炎炎、濕熱難擋。幸虧我帶的全是短袖,富富有余,媽媽帶的長袖全沒用上,還要我借衣服給她穿so,這個季節去的話,記得帶足夏裝。

2.墨鏡和帽子。烈日當空照、帽子不能少,如果不想曬成黑炭的話,這兩樣必備。

3.防蚊液。台灣的黑蚊子超兇猛,一定要帶防蚊液,否則可能會養得讓你睡不著覺。

4.圍巾。台灣和香港差不多的習慣,室內的空調開得超級涼,所以帶幾條漂亮的圍巾,又可以凹造型又可以用於室內保暖,一舉兩得。來一張媽媽在博物館披著圍巾的照片,鮮亮得不得了

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