老司机试驾好评如潮 赛力斯华为智选SF5的畅销奥秘原来如此-焦点大图

关注
老司机试驾好评如潮 赛力斯华为智选SF5的畅销奥秘原来如此-焦点大图www.shan-machinery.com

“定位刹车英雄会”赛力斯专场试驾活动 赛力斯供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端6月14日13时讯(齐澈)6月12日,第二十三届重庆国际汽车展览会如期开幕,赛力斯华为智选SF5闪耀参展。虽然其目前算是新能源汽车行业的新车型,但是赛力斯华为智选SF5并没有淹没在车海中,上市后便吸引了大批消费者的关注,并取得了不错的市场成绩。不少消费者都有些纳闷儿,一款新车究竟有怎样的实力,能让它从茫茫车海中脱颖而出呢?在华龙网举办的“定位刹车英雄会”赛力斯专场试驾活动中,数十位老司机试驾好评如潮也许就是答案。

性能“简直不摆了”,开起来就一个字:爽

俗话说“一方水土养一方人”,我国各个省市的生活习惯都有所不同,并且还有着各自的方言。在川渝地区的方言中,“不摆了”是指“绝了”、“厉害”的意思,如果前面再加上“简直”二字,那就是“太绝了”、“太厉害了”,而这正是消费者在试驾赛力斯华为智选SF5后,对其加速性能最直接的印象。

赛力斯华为智选SF5直线加速 赛力斯供图 华龙网发

从事金融行业的李先生表示,自己现在开的是一辆车龄5年多的排量1.6L的自然吸气发动机轿车,春节结婚成家之后,动力已经跟不上使用需求,换车一事便提上了日程。“我之前试驾过一些2.0T的SUV,动力其实已经很不错了,但今天试驾的这款车,性能简直不摆了,直线提速真的太快了,就一个字,爽。”

老司机试驾赛力斯华为智选SF5 赛力斯供图 华龙网发

赛力斯华为智选SF5采用了赛力斯与华为共同研发的驼峰智能增程系统,其搭载赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统共同组成的双电机智能四驱动力组合,能带来405 kW峰值功率、820N·m峰值扭矩的强大动力输出,百公里加速快至4.68秒,堪比百万级高性能车型,远远领先同级别传统燃油车的7.5秒。

赛力斯华为智选SF5赛道姿态 赛力斯供图 华龙网发

不止于动力加速性能,赛力斯华为智选SF5还采用了超跑级轻量化铝合金底盘与前双叉臂/后梯形多连杆独立悬架,再加上赛道级底盘调校,完美兼顾舒适性与操控的精准性,让用户驾驭车辆更加随心所欲。

赛力斯华为智选SF5绕桩 赛力斯供图 华龙网发

“车子的方向盘力度不重,开起来比较顺手,不累人,而且过S弯时我的身体不怎么甩,车身也非常的稳,给了我很足的安全感”,试驾的张女士说道。

超多配置傍身,只坐不开也很“巴适安逸”

赛力斯华为智选SF5不仅性能“不摆了”,能充分满足驾驶需求外,超多的安全性和舒适性配置,也能满足乘坐需求,只坐不开也很“巴适安逸”。比如其搭载了专业团队调音的HUAWEI SOUND声学系统,11个音响构建整车立体环绕效果,低音震撼浑厚,声像清晰,三频均衡,韵律感极佳,再加上64色的内饰氛围灯,创造出剧院式的视听盛宴。

N6馆赛力斯展台聚集众多消费者参观 赛力斯供图 华龙网发

此外,赛力斯华为智选SF5还采用了4.75毫米厚度的双层隔音声学玻璃、3M隔音垫、LASD液态声音阻尼片、华为噪音联动抑制软件技术控制整体噪音等多种方式,有效减少传递进车内的噪音,给用户带来如深林般的安静空间,让乘坐也是一种舒心惬意的享受。

消费者咨询车辆配置 赛力斯供图 华龙网发

值得一提的是,赛力斯华为智选SF5将通过OTA的升级方式陆续开启HUAWEI HiCar功能,支持更多的精细化场景,比如用户下车前可远程打开家中空调、智慧屏等智能终端家电,尽情享受智能互联系统带来的便捷。正在看车的吴先生表示,自己是忠实的华粉,华为MATE系列手机出一款就买一款,家中很多智能电器也都是华为,当赛力斯华为智选SF5一上市,就查阅了车型配置信息,他很满意车辆丰富的科技配置和舒适性配置,比如智能按摩座椅、抬头显示、音响系统等。“我们一家人都是用的华为手机,因为它用着不卡顿,拍照也很好,用起来很省心,而赛力斯与华为合作,车辆的稳定性我信得过”吴先生如是说。

增程技术续航无忧,反向充电让生活更有乐趣

新能源车的续航一直是消费者比较头疼的问题,当前车市能够做到高速续航450km的纯电动车比较稀少,因此对于那些喜欢长途自驾游以及没有稳定充电条件的用户来说,纯电动车还是存在着较为明显的使用限制。不过,采用增程式动力系统的赛力斯华为智选SF5并不存在续航焦虑。

赛力斯华为智选SF5 NEDC综合续航里程超过1000km 赛力斯供图 华龙网发

得益于驼峰智能增程系统的强大技术支持,赛力斯华为智选SF5在满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km,并保持不错的燃油经济性。如果在市区通勤,容量为35kWh的电池组也将提供180km的纯电续航,轻松满足日常上下班使用需求,并大幅降低使用成本。

已经订车的游先生表示,自己周末经常约上朋友出去玩,来回总里程通常在200公里左右,而且长假都会带家人自驾游。如果是纯电车的话,高速路的电量消耗比较大,稍微开一段路就得盯着剩余电量,而赛力斯华为智选SF5就不用盯着剩余电量,想充就充,不想充电就用油也没关系,完全没有续航焦虑。正因为此,他考虑了一段时间后,放弃了特斯拉。

赛力斯华为智选SF5可实现全功能反向充电 赛力斯供图 华龙网发

游先生还开玩笑的说道,“有朋友开的就是纯电车,不过他的车官方续航也只有450km,已经发生过两次忘了充电,开车出门抛锚在路上的情况了,等我月底提车了,再遇上这种事,我的车还可以给朋友反向充电,救他一把,让我在朋友面前装高手”。

不同于游先生,一开始就把目光瞄准增程式电动车的胡先生表示,自己选择赛力斯华为智选SF5的原因主要有两个,一是它的发动机是四缸发动机,而同为增程式电动车的理想ONE是三缸机,总觉得有些别扭;二是赛力斯华为智选SF5操控好一点,理想ONE更大的车身感觉有些笨重,今天实际试驾了后,这个感受更明显了。

汽车渝评

虽然“定位刹车英雄会”试驾活动现场的项目并不多,仅有直线加速、紧急刹车、S型绕桩驾驶,但是短小紧促的赛道,却能让赛力斯华为智选SF5获得所有参与试驾的老司机举手称赞,恰恰说明了其拥有过硬的实力,也使得它上市后的火爆表现更加水到渠成。无论是赛力斯本身的造车功底,还是华为技术的应用,都是其迅速俘获大批用户、在市场站稳脚跟的基础,新面孔的赛力斯已经成为新能源汽车市场一匹不可忽视的“黑马”。

https://www.shan-machinery.com