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什么季节自驾进藏最好?

1.       冬季11-2月,自然冰天雪地

2.       夏季6-8月,川藏、滇藏目前某些道路状况,泥石流塌方风险太大;青藏最佳

3.       春季3-5月,所有进藏线,高海拔依旧如冬天

4.       秋季9-10月,各进藏线,雨水雪相对最少,应当最佳。但有些地方已经开始下大雪,只是路上的雪可能会很快融化

 

行前车辆准备

1.       9月上旬,网上正式联系同行车队,最终基本确定北京2部车(含咱1部)、深圳3部车、重庆1部车。去西藏,驾驶有越野功能的车是最合适的。于是

2.       9月4日上午立即着手将我驾驶了12万公里的老富康处理掉,开始办理“老富康”转出的北京手续。但好好的车最后只卖了废铁不如的2千元,心疼呀。(怪我们信息了解不当,原想办理外地车牌继续使用,但在北京办完转移手续后才得知北京外很多省份不再接收五年以外的旧机动车。)

3.       9月4日下午开始选越野车,确定了长城哈佛H5,4驱差速锁,非承重式。全价含税12万。

4.       9月9日办妥新车牌照资格手续

5.       9月12日提车(要感谢4S给予的支持帮助,通常至少需要半个月提车的)

6.       9月12日下午5点多在昌平某车检所和车管所办理完新车行驶证,如果是城区,早下班了。

7.       9月16日早6点半出发(新车里程表显示190公里许)

 

其他准备(含给未来进藏TX的意见建议)

1.       9月10日办理边境证,提交尼泊尔签证申请

2.       9月13日周五下午使馆取护照签证(应三点前,我们过时了,感谢武警的理解,让进使馆了,也取到证了)

3.       带上了我所有的照相摄像家伙,两部单反一部单电以及所有镜头,一部摄像机,三脚架

4.       出发前晚,找出了对讲机充上电,但早晨匆匆忙忙还是忘记了。

5.       行前,买些吃的含油盐酱醋米面、零食、便携式燃气炉灶、便携式燃气4罐、高压锅、电磁炉、御寒衣物、网购轮胎充气泵、各种常规药物(感冒、头疼、睡眠、高反、小伤小痛、其中考虑儿童和成人,但儿童高反药物无)。其中自带锅灶油盐酱醋没有多少意义,还占据了车厢大量空间,浪费油料,我们仅仅前小半程时与其他车友一起野炊两次,后大半程独车行动根本无心事自炊,建议不打算露宿的TX不要携带。药品是必需的,大多得到应用,特别是高反、感冒和头疼(助睡)药物(百服宁黑片效果好些)。我们大人行前10天左右开始服用高反药物----自煎红景天中药、红景天颗粒冲剂。进入2000米左右高度时第一个晚上开始服用红景天胶囊及高原安胶囊,基本上直到低海拔的尼泊尔和青海格尔木才停用。氧气(罐式或氧气袋),川藏线第一天开始购买,后续沿途购买即可,其中氧气袋充满用与不用一天也几乎会泄露殆尽。

6.       前小半程,咱这车有满满3个大人2个孩子,整个行李箱都塞得满满当当,甚至不得不还在儿童座椅前塞了不少,直到拉萨后,小舅哥和他孩子直接飞回低海拔地区,行李减少到驾驶位可以见到后风挡,此前我们还间歇着分流去北京老郭的车子坐坐或偶尔帮助驾驶一会。

 

 

快速买了部国产廉价越野,11000公里下来,非常胜任,未出现任何故障,人品好吗?

反正沿途看到不少高档进口越野出现故障被救援。

有些寒碜,东西装的太多太不像话了。

 

路书和宾馆预订

尽管看过不少自驾帖子,但我自己却没有特别准备,有依靠,车队行动吗。但大致路线我是心里清楚的,川进青出,在通麦大桥9月中上旬通车后,北京-G5高速-成都,成都-成雅高速-G318-拉萨-樟木-尼泊尔-樟木-拉萨-G109-格尔木-西宁-G6高速-北京。可能不是进藏高峰时段,沿途各地宾馆不紧张,临时提前几小时预订或现找即可。

后大半程(定日-珠峰-樟木-尼泊尔-拉萨-北京)尽管是单车行动,没有路书和宾馆预订也感觉没有任何问题,随遇而安,也是一直很高的境界和享受。

 

应对高反的最佳线路选择

1.       如果仅仅考虑高反因素,我以为自驾最佳进藏线路是:川进。理由是,G318的爬高,有一个缓冲过程,2000米、3000米、4000米、5000米,且每天在路过一个高山后可以落脚海拔低1000-2000米甚至更低的住宿地。高反一个主要表现就是影响睡眠质量和时间,且应对高反,好的睡眠至关重要。

2.       考虑交通工具:汽车最佳,同理,汽车是缓慢登高的。不像飞机,从几十几百几个小时到拉萨3600米。也不像火车从格尔木2000多米,2个小时左右就到达昆仑山4000多米-5000多米的青藏高原路段。接下来就是近千公里的4000-5000米海拔高度行车,很多人估计会难受。

3.       从尼泊尔进藏、或青海格尔木进藏,对于没有经历高反考验的TX旅友将可能是很艰难的,甚至是可怕的,即使你经历了川进的考验,尼进、青进也可能在开始几天出现严重的高反反应。这是因为尼进、或青进,在三两个小时内,将从一般没有高原反应的低海拔地区抬升到4000—5000多米,且后续近1000公里里程都是这个高度。即使你想一天赶到3600的拉萨,但西藏的限速将限制你的车速,你不得不接受10多个小时的沿途高反煎熬。

4.       但是,川藏线几十公里路段虽然不长但塌方泥石流多发路段的危险,则有另种类型的危险,特别是雨季。

5.       进藏的决定,或许难就难在这里。权衡利弊,各自取舍吧。

 

号称世界最高县城(4000)

去西藏不容易,但绝对没有想象的那么艰难

尽管此次行程,我们经历了千难万险,但是也没有那么难,或许我们人品好,没有遇上泥石流塌方。

1.       第一位的,首先要克服心理恐惧。我相信,绝大多数人是因此不敢行动。

2.       第二位的,其次要有合适的身体。我相信,绝大多数人都或多或少存在高反反应,以我们此次川进藏经验,大多数人3、2天就可以快速适应,此后尽管不会一点感觉没有,但不会影响你的后续旅行。

3.       不过,你在低海拔地区的身体强壮虚弱程度,真与高反适应性不成正比关系,甚至很可能是反向关系,这点可能需要更多的证实。我们一同川进藏的车友,有少数几人身体强壮或体胖者,高反相对强烈(头晕、头疼、呕吐、睡眠不好、喘气等),且中途从拉萨飞回故里,不过也有前期高反强烈坚持到最后自驾走藏青线返回的。

 

走你!

 

 

费用支出

开始还想记账,几天后就不再了。总体下来,

国内部分:住宿、吃喝、汽油、高速过路费、少量旅游品购物、门票、骑马等娱乐项目,3万人民币多,这是前半程3大人2孩子,后大半程2大人1孩子的支出。

尼泊尔10天部分:约1300美元,住宿、包车、导游、吃喝、门票(不含回国前购物),有些贵了。

 

好戏即将开始,重点在川藏、尼藏、尼泊尔、青藏沿途!

 

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