雷克萨斯LM300h在本次台北车展上表现如何

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雷克萨斯在今年上海车展的时候,意外的发布全新旗舰级MPVLM,成为继旗舰级豪华轿车LS、旗舰级豪华GT轿跑LC、全尺寸豪华SUVLX和豪华游艇LY之后推出的第五款旗舰产品。L动力总成上目前仅有先行释出LM300h车型,不过其他特定地区将会再度加入LM350规格。雷克萨斯LM与丰田Alphard/Vellfire相比,车头换上了雷克萨斯家族式纺锤形水箱罩设计,而且内部网状结构相当的精致。

另外两侧前大灯组较为狭长,具备三颗LED灯源以及L型LED日间行车灯,比起Alphard更显得霸气不少。车侧基本上与Alphard/Vellfire完全相同,但Z字形的车窗镀铬饰条看起来更具辨识度和奢华气质。车尾部分也看得出雷克萨斯刻意缔造出的前卫风范,一体式样LED灯组在夜间辨识度极高。最后LM车色仅有白色与珍珠白可供选择。

内饰设定完全与Alphard/Vellfire相同,不过在细节上有所调整,象是放大的中央触控屏幕、冷气面板等,以及全新设计的方向盘,在细节来提升驾驶人或是乘客的触觉与视觉感受,另外新开发的GinSuiBoku(银水墨)装饰灵感来自于水墨画的艺术装饰,以东方传统写意山水的笔墨与宣纸纹理,和恰到好处的点缀与留白,给驾乘者带来独特的山水意境,使其具有独特的吸引力。

全新LM四人座顶级车型将采用目前日本以特别款车型部署、售价高达日元1531万1160円以上的ModellistaALPHARDRoyalLounge、VELLFIRERoyalLounge内饰设定,取消第三排座椅改成ExclusiveVIP独立双座头等舱座椅,更由灵感源自传统屏风的玻璃屏窗完全隔开,屏窗可升降并调节透明度(附14公升冰箱、雨伞储物柜)搭配26寸彩色液晶显示屏幕,同时都是由精心设计的座椅内置气压调整(RelaxationSystem),可以达到按摩的功效。

另外象是MARKLEVINSON优质SoundSystem19扬声器、双层降噪玻璃所结合的后座娱乐系统,更能都是由座椅上的中央控制触控面板来进行操作,并且也能自动调整座椅的各项设定。当然LM300h还有七座配置。这种布局为前两排提供了两个独立Ottoman座椅、第三排采用三人座设计,同时全面采用真皮座椅覆盖,非常适合那些打算将车辆用于家庭运输的商务人士。至于乘坐感如何,在短暂乘坐之下可以发现后座泡绵设定已经等同于Century的柔软度,搭配真皮材质铺成,可以看出雷克萨斯对于LM车型的用心程度。

动力系统一些地区仅采用300h油电混合系统则,也就是目前日本Alphard/VellfireHybrid的2.5HYBRIDTHSII+eFOUR电子四轮驱动的动力系统总成,综效马力为165ps、纵效扭力409Nm,匹配ECVT变速箱。当然有些小伙伴看到这边会发现到为什么数据比起日规车型来的低,根据询问现场人员表示,由于目前与一些地区有着国六/欧盟六期排污要求的限制,因此调降输出让其能够顺利过关。

为了提高更舒适的驾乘感受,这次雷克萨斯特别在前避震器活塞中配置了一个超低速阀门设计,可以控制阻尼油量以应对碎震等问题,并产生适当的阻尼力。这个SwingValve前避震器早前已经先行配置在ES300h日规车型上,即使避震器行程速度较低,它也会施加适当的阻尼力,对各种路面提供出色的反馈性。

雷克萨斯内部对于LM是列为地域型专用车型,也就是亚洲专属车型,因此短时间内并不会部署日本,其他象是欧美、澳大利亚/纽西兰等同样不会部署。虽然新车正式亮相后不少人会觉得这不就是个换标的Alphard,但如果仔细研究过后会发现,不如将雷克萨斯LM视为外销版本的ModellistaALPHARDRoyalLounge来看待,如此一来从低、中、高端Alphard/Vellfire/LM都能够满足不同小伙伴的喜好。

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