【不只拼舒适 日产新轩逸 PK 大众速腾】二手速腾资讯

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曾经在轩逸品驾会之上,被厂商拿出来与轩逸对比的车型是卡罗拉和速腾,一般这种比较都有点“王婆卖瓜自卖自夸”的嫌疑,试想假如三款车型的车迷都在台下,主持人估计很难控制得住场面,今天我们就来对比逸轩与速腾。

 外观:轩逸“瘦身” 速腾变稳重

                                           图为 轩逸

                                            图为 速腾

当很多人聊起轩逸与速腾的历史和演变来的时候都是如数家珍,它们哪怕一个细小的变化都能引起激烈的讨论。这两款车型在今年进行了换代,外观变化同样明显。

  现在国内的许多新车都是加长加长再加长,以迎合消费者的口味,新轩逸却有点逆其道而行,长度和高度分别缩水55mm、15mm,只是宽度增加了60mm,轴距仍然为2700mm。新速腾则进行了全面的拉伸,长宽高分别加长100mm、28mm、21mm,感觉像是憋了很久终于等到爆发的机会。升级后的速腾在长度和宽度占有优势,可轴距还是逊色于轩逸。只看数据的话,两车在四项指标里战成2:2,并没有拉开距离。

  新轩逸采用了东风日产最新的家族式前脸,镀铬装饰的三横幅式倒梯形中网更显档次和冲击力,高配车型配备的LED日间行车灯是外观一大亮点,这也是新速腾所没有的。整体来说,更加时尚的新轩逸顺应了大众的审美标准。相比之下,大家对新速腾的前脸变化褒贬不一,有的喜欢老款的圆润清新,因为新款虽然更大气稳重但看上去却像小号的迈腾和帕萨特,没有特点可言。

  两款车型都不约而同通过不同的方式进行了瘦身,轩逸是降低车身高度增加宽度,而速腾则是拉长了车身。从侧面看过去,两款车型的线条勾勒都非常清晰,不过轩逸腰线稍有起伏,速腾就像利箭一线从车尾贯穿至车头。不难看到,轩逸明显要更饱满,速腾相对要修长。

外观总结:

虽然轩逸不讨好的缩短了车身长度,但在与科鲁兹(4598mm)、朗逸(4605mm)和福克斯(4534mm)等同级别车型的比较中,仍然占有优势,相信东风日产也是看到了这点才敢如此改造。外观调整后的新轩逸整体是顺应潮流的,增加年轻元素,看上去比旧款更加时尚。而新速腾在全面拉伸后,长度和宽度都要比轩逸长,稳重大气的造型迎合了大部分人的口味,犀利的线条让我们看到了德系车贯有的硬朗。

内饰:轩逸居家 速腾偏运动

两款车型都对内饰进行了重新的设计,其中轩逸改得尤为彻底,融入现代的潮流元素进行自然过渡。相比颇具争议的外观,大家对新速腾的内饰变化大多给于了肯定。当把它们放在一起的时候,两者的风格差异一目了然。 

  和外观一样,新轩逸的中控台增加了线条的勾勒,仍以深灰为主色调,上深下浅的颜色搭配以及大量桃木装饰让内饰看上去很素雅,非常正统的居家风格。新速腾则将老款方方正正略显呆板的中控台设计得更饱满,另外,黑米色的搭配比轩逸稍显动感年轻。内饰材料及做工方面,两款车都表现出了不俗的水准。新轩逸中控面板采用软性材质包裹,并有皮革纹路,比旧款档次提升不少,速腾同样没有什么可挑剔的地方。

内饰/配置总结:

尽管都是家用轿车,但轩逸和速腾的内饰风格差异还是挺大的,轩逸无疑更专注,就主打居家,而速腾则为自己留了一手,可以吸引更多的年轻消费者。配置方面,速腾表现得比新轩逸更丰富,驻车辅助基本抵消了没有倒车影像的劣势,座椅功能也要比轩逸强大。

全文总结:

轩逸在乘坐空间方面优于速腾,而配置以及动力的表现,新速腾无论跟新轩逸还是其它同级别对手相比都有一定优势。可为什么上市后还是那么多人感到愤怒呢?这跟它近年来打着“实用”旗号控制成本不无关系,尽管外观更大气、空间更大了,可消费者就是盯着你没做好的地方。相反,新轩逸在这一点就做得很好,一切的升级都像是顺着主流自然演变。

   作为家用轿车市场里两款实力车型,轩逸与速腾可以说是日系和德系在紧凑型车里的代表。从造型及内饰的设计风格来看,轩逸就是一款为那些拖家带口、追求舒适至上的朋友而准备的。当然,我们也从新轩逸上看到了许多时尚元素,无疑它也不想把自己的定位定得那么死。而新速腾则将自己变得更加稳重大气,以迎合更多家庭用户的口味,尽管如此,如果你想追求点小小的驾驶乐趣,那么速腾无疑更适合你。这是挺有意思的现象,一个(轩逸)想“卖萌”,另一个(速腾)装老成。

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